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伺服馬達精密減速機/伺服行星減速機

伺服馬達精密減速機/伺服行星減速機

簡要描述:伺服馬達精密減速機/伺服行星減速機較比同類產品小型輕量化,正整數(shù)比,低背隙、低噪音全系列單段3-20弧分內,適用各廠牌伺服步進馬達,密封式設計,不必換油安裝方便,高轉矩低慣性矩,齒輪表面經過衍磨處理,無振動;

產品型號:

所屬分類:精密減速機

更新時間:2021-04-25

詳細說明:

  伺服馬達精密減速機/伺服行星減速機的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。相對其他減速機,精密行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。
  行星減速機利用自身的優(yōu)點被廣泛應用于直流電機、伺服電機、步進電機等傳動系統(tǒng)中,它的主要作用就是用來降低負載/電機的轉動慣量比和降低轉速增大扭矩,并且在保證精密傳動的前提之下。
     伺服馬達精密減速機/伺服行星減速機屬于兩段行星減速機,法蘭邊長為90*90,屬于同軸輸出減速機,齒輪與內齒圈采用斜齒輪設計,采用一體化的連接板設計,可與各種伺服,馬達等*配合(輸入法蘭連接板可根據(jù)要求進行非標加工)。
   速比范圍:速比3~10000,使實用設計達到的的轉矩與轉速匹配;小回差間隙,高傳遞精度,采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經動平衡分析,保證在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞;
  高密封設計良好,,并采用IP65防護等級的密封設計,全部*注油終生免添加潤滑脂潤滑,不泄漏,終生免保養(yǎng);
  電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單,同軸輸出,法蘭定位標準,可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達;
  緊湊結構,小巧體積,齒輪箱和內環(huán)齒輪采用一體式的設計,采,精密度高,相比現(xiàn)有同型號減速器,體積zui小,用3D/PORE的設計分析技術,分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命;
  低噪音,小于60分貝;壽命長,大于20000小時;
  ,同等精度條件下,價格*;
  產品構造特點介紹:
  出力軸:采用一體成型設計,確保大扭力輸出之結構剛性,表面采用無電解鎳處理,提成防腐蝕功能
  行星齒:選用鉻鉬合金鋼,經調質后氮化處理,確保齒輪耐磨耗,齒型隆齒處理提升齒面精度
  連接法蘭:采用模組化設計,適用各式伺服馬達組裝,表面并采噴砂陽極處理,提高防氧化效果
  入力軸:模組設計,表面鍍鉻處理
  太陽齒:選用鉻鉬合金鋼,經調質后氮化處理,確保齒輪耐磨耗度提升,并經齒型精修處理,大幅提成齒輪精度
  齒輪箱:本體采用鉻鉬合金鋼內齒環(huán)一體成型設計,精密度高,輸出扭矩大,表面采鍍鉻處理,具高抗蝕效果
  較比同類產品:
  1.小型輕量化
  2.正整數(shù)比
  3.低背隙、低噪音全系列單段3-20弧分內
  4.適用各廠牌伺服步進馬達
  5.密封式設計
  6.不必換油安裝方便
  7.高轉矩低慣性矩
  8.齒輪表面經過衍磨處理,無振動;
  9.安裝方便,性價比高
  10.壽命長,免維護
  11.可依客戶需求制作特殊減速機小型輕量化
  12.本公司競爭優(yōu)勢:交貨短!!一般兩周左右
  又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機,是因其傳動結構而得名的。行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比zui小為3,zui大為10,常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數(shù)通常有單級、雙級、三級,但是有部分大減速比的可達到四級。減速機可分為擺線型減速機、諧波型減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星式減速機。  性能分析
  減 速 比:輸入轉速比上輸出轉速。
  級 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級或三機減速級的長度會有所增加,化工行星減速機,效率會有所下降。
  滿載效率:指在***負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳輸效率。
  平均壽命:指減速機在額定負載下,行星減速機,***輸入轉速時的連續(xù)工作時間。
  額定扭矩:減速機的一個標準。在此數(shù)值下,當輸出轉速為100轉/分鐘時,減速機的壽命為平均壽命。超過此值,減速機平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時,減速機故障。
  潤滑方式:無需潤滑。減速機為全密封方式,故在整個使用期內無需添加潤滑脂。
  噪 音:單位是分貝(dB)。此數(shù)值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時,不帶負載,距離減速機一米距離時測量的。
  回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸出端產生額定扭矩+-2%扭矩時,行星減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的六十分之一。
       主要以體積小,高精度,傳動效率高等諸多優(yōu)點標配套伺服電機、步進電機使用,在保證精度傳動前提下,達到增大扭矩、降低速度。為了更好幫助廣大用戶使用精密行星減速機,本文主要從三大塊分析精密行星減速機常出現(xiàn)的問題,及如何作出相對應的解決方案:一、減速機過熱 精密行星減速機過熱可以從四個小部分來觀察:(1)、超負荷運轉..調整到適當?shù)呢摵?(2)、 油封過度摩擦.-在油封處滴潤滑油(3)、 輸出軸與傳動裝置連接不當.-調整至適當位置(4)沖擊負載過大.-更換較大型號減速機二、 減速機噪音 精密行星減速機出現(xiàn)噪音也可以從以下四個小部分來觀察:(1) 超負荷運轉.-調整至適當負荷2)軸承損傷或間隙過大.-更換軸承3)螺栓松脫.-旋緊螺栓(4) 傳動裝置固定不好.-固定傳動裝置三、 減速機不轉 精密行星減速機出現(xiàn)不轉是,可根據(jù)下面 :(1)齒輪磨損.-更換齒輪(2)馬達損壞.-修復馬達(3)配線錯誤.-依指示配線(4)沖擊負荷過大.-更換較大型號的減速機。



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