產(chǎn)品列表 / products
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簡(jiǎn)要描述:PAB60行星減速機(jī)廠家采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用高性能合金鋼特殊熱處理,法蘭等為鋁合金材質(zhì),具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。伺服電機(jī)配套減速機(jī)選型參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:法蘭盤式行星齒輪減速機(jī)
更新時(shí)間:2018-09-14
PAB60行星減速機(jī)廠家相對(duì)其他減速機(jī),伺服行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到5弧分以內(nèi)),(雙級(jí)可做到8分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在95%-99%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn).
2. 該伺服行星減速機(jī)體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。
3. 伺服行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī),內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小,輸出扭矩大,速比在、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。
4. 伺服行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,其性能可與進(jìn)口伺服行星減速機(jī)產(chǎn)品相媲美,卻有著國(guó)產(chǎn)的價(jià)格。
5. 伺服行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速zui小為3,zui大一般不超過(guò)10,常見(jiàn)減速比為:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100等。
PAB60行星減速機(jī)廠家該減速機(jī)體積小、承載能力大,使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低。具有功率分流、斜齒多齒嚙合的特性。zui大輸入功率可達(dá)5.5kW。適用于包裝機(jī)械、焊接設(shè)備、紡織、印染設(shè)備、精密機(jī)床、半導(dǎo)體設(shè)備、印刷設(shè)備、太陽(yáng)能設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、精密測(cè)試儀器等高精度領(lǐng)域等。
PAB60行星減速機(jī)廠家減速比范圍:減速機(jī)一級(jí)傳動(dòng)為:3 4 5 8 10
減速機(jī)二級(jí)傳動(dòng)為:2 40 64
減速機(jī)三級(jí)傳動(dòng)為:200 320 512
輸出扭矩:PL系列:5~895Nm
PX系列:5~20760Nm
PW系列:1425~27500Nm
完成精密行星減速機(jī)的選型之后,必須進(jìn)行下列校核工作:
a) 大轉(zhuǎn)矩
確認(rèn)瞬時(shí)峰值負(fù)荷扭矩和帶負(fù)載啟動(dòng)扭矩不能超過(guò)減速機(jī)的額定大扭矩T2Nmax。具體參數(shù)值在減速機(jī)額定值表中列出。
b) 懸臂載荷
檢查所選配置。輸入軸和輸出軸上的懸臂載荷可通過(guò)下列公式求出
本公司提供其他產(chǎn)品有蝸輪蝸桿,,減速機(jī)配件加工,螺旋錐齒輪減速機(jī),斜齒輪硬齒面減速機(jī)。
精密行星減速機(jī)的概述
按輸出方向分主要有兩種:直線型和直角型;
按級(jí)數(shù)分一般有三種:一級(jí)減速(一般為小于10:1)、二級(jí)減速(一般為大于10:1而小于等于100:1)、三級(jí)減速(有的品牌沒(méi)有第三級(jí),大減速比做到100:1,一般劃分原則就是大于100:1);
PAB60行星減速機(jī)廠家性能及特點(diǎn):
1、行星齒輪的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩;
2、采用3D/PORE設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命;
3、齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC,再利用本廠先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV,以獲得很好的耐磨耗和耐沖擊韌性;
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保zui大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力;
5、 輸出端的油封接觸介面采用先進(jìn)的氮化鈦(TiN)鍍膜,表面硬度達(dá) 2000HV 以上,且接觸面的表面粗糙度達(dá)Ra 0.2um 以下,可確保zui低摩擦系數(shù)和zui低的啟動(dòng)扭矩;
6、 使用NYOGEL792D合成潤(rùn)滑油脂,并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì),潤(rùn)滑油不泄露,免維護(hù);
7、輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞;
8、整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪,剛性強(qiáng),同心度準(zhǔn)確;
9、 *的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì),適用于任何伺服馬達(dá);
10、齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理,馬達(dá)連接板采用黑色陽(yáng)極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力;
11、齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。